4月23日的小米新品溝通會，註定是一場無法讓很多人滿意的發佈會，因為雷軍只發佈了3款“羽量級”的產品：小米路由器、小米路由器mini、小米盒子增強版。老冀在現場第一時間發佈了消息之後，不少網友均表示失望：說好的4G版小米手機呢？還有期待中的4K小米電視呢？畢竟，與這些自己帶螢幕、用戶能夠親手操控的智能設備相比，路由器和盒子這些“黑盒子”確實弱爆了。

不過，老冀卻覺得不那麼簡單。溝通會後在接受北京電視臺採訪中老冀也說到，路由器其實是雷軍棋至中盤放出的勝負手。不信的話，大家可以看看雷軍手繪的這張圖。

從雷軍的這張手繪圖中老冀有這樣的想法：如果說憑藉MIUI+小米手機+小米雲服務。雷軍將小米的估值做到了100億美元的話；雷軍還需要借助miwifi+小米路由器+小米生態系統才有可能將小米的估值提升到500億美元的高度。而如果小米能夠通過米OS+米控制中心+米服務+米生態系統，建立自己的個人和家庭資訊控制平臺，1000億美元的估值也許並不是夢。有了這個平臺，雷軍根本不再需要跟董明珠打賭了，因為所有的格力空調如果需要與用戶發生關係的話，首先都必須通過小米平臺才有可能。

在老冀看來，小米路由器是雷軍構建家庭資訊控制中心的第一步。我們可以拿小米手機的打法做個類比：小米路由器=小米手機，依然走的是頂配低價路線，支持AC雙頻2×2、博通BCM4709處理器、1TB的超大容量硬碟等種種頂級配置，加上699元的超低價格（與配置相比來說），都是為了打破路由器市場的平衡，佔據發燒友這個制高點。小米路由器mini=紅米手機，主要就是為了大批量出貨，儘快搶佔大眾家庭市場。反正不管你用小米路由器還是小米路由器mini，最終還是要通過小米帳號來使用小米的雲服務。

未來，小米路由器與小米電視其實也有非常強的互補性。所有的小米設備都會通過小米帳號打通，高清視頻檔不是容量超大嗎？沒關係，用戶通過在白天的時候通過小米手機控制小米路由器，將自己喜歡看的高清視頻下載到小米路由器的硬碟上，晚上回到家裏打開小米盒子或者小米電視來收看，這樣小米也就獲得了一個商業上的閉環了。換句話說，如果小米路由器成功了，也就給小米電視將來的成功打下良好的基礎。

不過，老冀覺得雷軍正在下的這盤棋委實太大了，要真正贏下來，恐怕還有兩大關鍵點需要補上。

第一個是硬體供應鏈。隨著紅米手機銷量的暴漲，雷軍在手機產業鏈中已經能夠做到“攜銷量以令供應商”，無論是關鍵的處理器還是代工廠商，如今都不再有太大的問題。而小米路由器也能夠依靠手機的紅利，比如同樣是找富士康代工。說到底，路由器也是個IT產品，很多零部件都是相通的。

小米電視則要費點勁了，電視這個產業還沒有被徹底IT化，大部分電視機廠商仍然是自我的垂直整合模式，這就給小米電視的進入帶來了不小的麻煩，雷軍必須重新去尋找新的處理器廠商、面板廠商和代工廠商，這恐怕也是目前小米電視進展緩慢的一個重要原因。

第二個關鍵點是內容。用戶用小米的各種設備，說到底還需要消費內容。在手機上，由於蘋果、穀歌已經通過應用商店模式建成了完整的內容分發生態系統，小米只需要依葫蘆畫瓢拷貝一個小米商店就可以了，頂多是再多建幾個小米特色的主題商店、遊戲中心、多看閱讀而已，而內容均可以依靠海量的內容提供商來供應。

電視所需要的內容則完全不同，它並不是手機的那些內容就足夠了，電視需要的是真正的高清視頻。小米有這個內容嗎？沒有，小米只有一個盟友迅雷，而迅雷其實也只是一個分發管道，自己也沒有內容。另一方面，要真正將高清內容放到電視機的大螢幕上，還得拿到集成播控資格，這個我們都懂，想來雷軍也是懂的。因此，老冀認為雷軍未來應該會投資一家有高清視頻內容資源和電視集成播控平臺准入資格的廠商，就像阿裏巴巴投資的華數那樣的廠商，以此來解決小米電視的內容難題。

當然，雷軍現在的重點還是圍繞小米路由器這顆關鍵棋子，在附近的棋盤上圍成大模樣。在老冀看來，如果小米路由器成了，雷軍也就不需要跟其他手機廠商PK了，就像蘋果從來不需要跟別人PK一樣。不過，雷軍的整盤棋局要真正實現，恐怕將來的難度還不小。

但顯然，在車聯網領域，中國聯通始終走在三大運營商的前面。

2010年北京國際車展上，上汽集團與中國聯通在國內率先推出的“互聯網汽車”榮威350驚豔四座；2012年，寶馬與中國聯通宣佈將在中國合作推廣BMW互聯駕駛（BMW Connected Drive）業務。

而在這方面，中國電信與中國移動則建樹平平。

借用馬斯克的話，這或許與傲慢的合作態度有關。特斯拉和Cubic都是成立幾年的新公司，屬於新事物，對於強調掌控和主導的運營商來說，更多的是挑戰，而不是合作。

無論如何，中國聯通此次卡位新型能源電動車，成為特斯拉的小夥伴，對於再一次加深中國聯通在高端用戶和年輕用戶群體中的品牌形象，是有加分價值的，中國聯通股票小幅度上揚，也反映出資本市場對這一合作的認可。

一個不傲慢的聯通，或許值得更多的期待,與不傲慢的聯通合作的特斯拉更值得期待。

這雖然只是一個小小的案例，但聚沙成塔，形勢的轉移關鍵，往往就在這毫釐之間。

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